H7上市，紅旗復興加碼私人市場

5月30日，紅旗品牌旗下的大中型車紅旗H7正式上市銷售，這是紅旗首次面向私人市場推出的新車型。上世紀80年代紅旗轎車因"高油耗"被迫停產(chǎn)，一汽曾分別在前任董事長耿昭杰和竺延風任職期間兩度復興紅旗，但均以失敗告終。此前，也曾先后跟德系車和日系車尋求技術(shù)合作，一度成為與跨國車企合作的產(chǎn)物，不僅飽受質(zhì)疑和非議，最終也被市場排斥。此次重裝上市，也成為挑起一汽自主品牌復興重任的"試金石"。紅旗H7定位為高端行政級轎車，上市后將與奧迪A6L、豐田皇冠等車型展開競爭。一汽轎車總經(jīng)理安鐵成表示，紅旗的銷售和服務(wù)會以展廳形式進行，產(chǎn)品線逐漸豐富、銷量達到預訂目標，才會發(fā)展更多經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。首批紅旗展廳選址在北京、上海、長春等九大城市。此前，一汽集團官方發(fā)布的消息稱，紅旗H7已經(jīng)累計進行政府采購超過千輛，主要集中在"省部級領(lǐng)導用車"，而私人市場尚未接受預訂。一汽轎車銷售公司總經(jīng)理張曉軍表示，"政府市場先走一步，原因是這個市場比較集中，營銷服務(wù)比較容易"。此外，一汽集團也希望紅旗品牌能夠效仿奧迪當年的成功路徑，以"官車"的身份拉動其在私人消費市場的增長。