全球最大散貨海運公司成立

    6月16日，中遠海運散貨運輸有限公司（簡稱“中遠海運散運”）正式成立，該公司擁有和控制散貨船380余艘，成為全球最大的散貨運輸公司。

　　中遠海運散運是中遠海運集團的重要板塊之一，中遠海運集團由中國遠洋與中國海運重組而來，重組后，重點整合集裝箱運輸、油氣運輸和散貨運輸三大板塊。2016年3月1日中遠海運集裝箱運輸有限公司已在上海掛牌成立；6月6日，中遠海運能源運輸股份有限公司在上海成立。

　　6月16日成立的中遠海運散運，總資產(chǎn)748億元，主要由中遠散貨運輸（集團）有限公司與中海散貨運輸有限公司重組而來，主營散貨運輸，貨物覆蓋鐵礦石、煤炭、糧食、散雜貨等全品類，年貨運量超過3.4億噸，經(jīng)營航線覆蓋全球100多個國家和地區(qū)的1000多個港口，建有跨國、跨地區(qū)的全球營銷網(wǎng)絡(luò)；行業(yè)涉及航運業(yè)、航運支持產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)、物業(yè)管理、裝備制造和賓館旅游等產(chǎn)業(yè)板塊的40余家陸產(chǎn)企業(yè)，實現(xiàn)海陸互補、多元發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)認為，雖然中遠海運散運成為最大的散貨運輸企業(yè)，但中國沒有參與國際航運定價，所以對中國在國際散運市場的地位及議價能力并沒有太多的幫助。目前散貨運輸市場運力嚴重過剩，未來中遠海運散運面臨的挑戰(zhàn)依然不小。

數(shù)據(jù)顯示，目前，全球擁有的散貨船達9500多艘，加上2016年即將交付的650艘，運力嚴重過剩。行業(yè)內(nèi)正在協(xié)調(diào)，調(diào)整一些老舊散貨船退出市場，分析稱，要想達到供需平衡，全球必須削減1430艘散貨船。